鋰電太陽能路燈鋰電池制成出廠前應該進行老化，可是好多人不知道太陽能路燈鋰電池制成后為什么要做老化測試呢？這是因為要太陽能路燈鋰電池通過老化讓電解液充分得到浸潤，使負極活性物質中的某些活躍成分通過一定的反應**，使得電池整體性能表現更為穩(wěn)定,鋰電池老化有常溫老化高溫老化，老化又分開口和封口兩種情況，開口老化大多是常溫老化，都是老化后封口，高溫老化以封口后老化為宜。所以客戶在選擇太陽能路燈鋰電池的時候一定要選擇經過老化處理的鋰電池組。

封裝處理是鋰電池組的重要生產工序，其包裝材料的選擇也是很關鍵的，需要根據鋰電池組的用途選擇合適的包裝，鋰電太陽能路燈的常用包裝一般為塑紙軟包，塑料殼包裝和鋁殼包裝如果電流大，建議用金屬殼能導熱的。如果電流不大，可以用塑料材質。對于長期跟外部空氣接觸，需要防水防塵要求比較高的要加入絕緣油工藝，徹底防潮、防腐蝕、實現絕緣保護。

格柵支架是作為鋰電池電芯的固定緩沖材料，其作用防止鋰電池的電芯移位拉斷溴片或者相互碰撞產生損壞的風險。這個是按需設計，根據看自己使用產品用途，確定是不是使用支架，使用什么樣的格柵支架。作為鋰電太陽能路燈系統的鋰電池要根據使用環(huán)境和需要來定

電線是太陽能路燈鋰電池組里好像不起眼的東西，用量也不大，但是他的作用卻是很大的。因為鋰電太陽能路燈的電壓很低，也就造成了系統的電流會大大，如果不能合理選擇電線會造成太陽能路燈不能正常工作，甚至過熱燒壞線纜以及有關部件，造成整個鋰電池組的損壞甚至造成整套太陽能路燈的故障，因此鋰電太陽能路燈的鋰電池組的電線應有較大的余量，簡單的說就是越粗越好，銅線為，當然也要在合理范圍啊不能過于浪費了啊