平時我們在馬路邊見到的太陽能路燈頂端都長出一塊醒目的太陽能發(fā)電太陽能電池板，燈桿上很有可能還掛著一個四四方方的電池箱，即使你沒有見過，在網(wǎng)絡(luò)上搜圖“太陽能路燈”，結(jié)果大多數(shù)也是這類款式。這類普遍的太陽能路燈被稱為分體式太陽能路燈，而一體化太陽能路燈的定義恰好與之相對性。太陽能路燈由燈桿、太陽能電池板、充電電池、控制板、LED燈具五大部件構(gòu)成，分體式太陽能路燈的五大部件是散的，安裝時要一個部件拼裝起來。而一體化太陽能路燈將除燈桿以外的部件都集中化到一體，制成了一個燈口，這一燈口便是一個單獨的智能化發(fā)電量充放電系統(tǒng)軟件，無需開展繁雜的拼裝，配備燈桿或者支架就可以應(yīng)用了。

一體化太陽能路燈的安裝方法能夠歸納為“手動式安裝”，要是會擰螺絲便會安裝，免除了傳統(tǒng)式分體式太陽能路燈必須安裝太陽能電池板支撐架、安裝燈口、制做充電電池坑等流程，大大的節(jié)約人工費用與工程施工費。一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，型體精巧，為了更好地反映優(yōu)點，在其設(shè)計方案和特性上面開展了升級更新改造，例如充電電池，選用的全是高質(zhì)量磷酸鐵鋰電池充電電池，高轉(zhuǎn)換率的光伏電池太陽能電池板，不論是外型、防潮及其部件中間的聯(lián)接都下夠了時間。